2005年10月27日，甬臺溫鐵路開工儀式在臺州舉行。根據設計規劃，甬臺溫鐵路全長282.4公里，是一條電氣化、全封閉的高標準鐵路，技術標準為國家I級，雙線，電力牽引，旅客列車速度目標值為時速200公里，并預留進一步提速條件。

       建成后寧波到溫州的時間，可由目前高速公路的3.5小時縮短到2個小時。更為重要的是，甬臺溫鐵路可與溫福、福廈、廈深等鐵路連接，從而形成貫穿我國東南沿海的便捷大通道。甬臺溫鐵路的建成，將使得寧波市鐵路由末端成為樞紐，結束奉化、寧海無鐵路的歷史。

        向南的步伐邁進很快，向其他方向的腳步也沒有停歇。寧波火車站現有往北方向的至包頭、至吉林的直達列車；往中南方向的至貴陽、南寧的直達列車；往西南方向的至成都、至廣州的直達列車；往西北方向的至西安的直達列車。據了解，杭甬客運專線今年內也將開工，按預定4年的工期來計算，最晚到2012年，杭甬客運專線將通車。屆時，憑借著高速鐵路，省內兩個最大的城市——杭州與寧波將實現“同城化”：從寧波火車站出發，只要36分鐘，就能從寧波趕到杭州。

      寧波市鐵路建設指揮部的有關負責人介紹，去年底，杭甬客運專線由國家發改委批復立項，今年4月已通過國家環評，7月已通過可行性研究報告評估，今年內肯定開工。按照規劃設計，杭甬客運專線為雙線、電氣化客運專線，基本與蕭甬鐵路平行，采取全封閉、全立交，橋梁、隧道就有近121.8公里，占總長度的80%以上。也正因為這樣的設計，旅客列車時速將達到300公里甚至更高，全長154公里的杭甬專線，將在36分鐘內跑完，這比現在火車跑蕭甬鐵路整整快了70分鐘。在杭甬客運專線建成后，原來的蕭甬鐵路經過電氣化改造，將主要承擔貨運功能

      大展宏圖終有時。歷經近百年的風雨，寧波火車站將迎來一個客流如潮、繁花似錦的美好明天。