昆明火車站站臺昆明火車站，地處貴昆線、成昆線、南昆線、昆玉線、內昆線的交匯處，是云南省、昆明市重要交通門戶的特等站。
　　80年代初，昆明站每天開行的旅客列車僅為6對，主要發往北京、上海、貴陽、攀枝花、中誼村、金馬村方向。由于當時昆明鐵路的運能、運力的不足，嚴重限制了列車開行趟數。就算在春、暑運等客流高峰期，也不能像現在一樣按需求組織加開、加掛列車，于是“一票難求”的現象就不可避免出現了人們的口中。

　　全新的昆明火車站最高旅客聚集人數可達1萬人左右，目前為西南地區最大的火車站。新昆明站的建成，使原來只有1500人的旅客集結量提高到現在的7000人，每天上下車人數最高可達75000人次。

　　今天的昆明站處處體現著交通優先，候車室和站臺都設有自動扶梯，候車大廳寬敞明亮，候車環境優美、舒適。站內采用弧形無柱風雨棚高大流暢，整個站臺通透開放。同時新站房采用“大進大出”設計理念，旅客進出站更加方便、快捷。 處處呈現著一派現代化氣息、現代化的理念和現代化的設備。建成了當今國內最先進的旅客服務信息集成系統10個。車站在各崗點都安裝了電子監控設備，指揮人員在監控室內就可以對全站各崗位情況一覽無遺，全面掌握，信息傳遞、綜合協調更加快捷，提高了車站整體工作效率。

　　現有昆明至成都、昆明至貴陽、昆明至河口等12條鐵路干支線，還有昆明至南寧，以及省內的眾多鐵路、昆玉鐵路等。1910年修成的滇越鐵路，溝通了昆明、滇南和越南的交通。1966年至1970年，貴昆鐵路(東起貴陽，西至昆明，全長640公里，云南境內340公里)、成昆鐵路(北起成都，南至昆明，全長1100公里，云南境內280公里)先后建成通車。最后，南昆鐵路(東南起廣西南寧，西北至云南昆明，全長900公里，云南境內243公里)也建成通車，把云南與全國鐵路網連接起來。